Xenonkonvertering

Nu till vintermörkret kändes det som att det var tillslut dags med en Xenon konvertering.
H1R lampor med 4300K och 35 Watt (E-godkända) som man förhoppningsvis kan glida igenom besiktningen med....
Fungerade bra om man inte slarvade med en kabelsko infästning som lossnade efter endag och släckte en lampa. Sedan kan jag rekommendera att inte byta reflektor när det är kallt.
Torra och gamla plastfästen håller inte i kyla , körde med värmepistol för att inte alla delar skulle paja.
Tur man har reservdelsbil att plocka ifrån...
Så här blev resultatet Xenon vs. Halogen
och drivdonen satte jag under lampan (hoppas dom klarar spolarvätska ifrån strålkastartorkarna...

Uppdatering 2014-12:
Hade något glapp på ena sidan så bytte plats
på ballasterna.  Gjorde samtidigt en hängränna av en plastflaska som jag skar sönder och monterade under torkararmens axel så att vattnet rinner ner bakom kofångaren.

Det små strular med lamporna så nu har Halogen lamporna monterats igen. Man märker verkligen av  skillnaden nu när man blivit bortskämd med Xenon ljuset.

Kylfläkt och Baksätesvärme

Tänkte lyxa till det lite för baksätes passagerarna.
Fick tag i en bunt med värmetråd som ger ca.37-40 grader vid 12 volt.
Monterade på dom på ett plastnät för att hålla dom på plats.

Sedan blev det en brutal enkel monterings metod snitta upp baksidan och montera nätet.
Tråcklade sedan ihop det igen. Det går att montera bort klädseln men det är knöligare att
komma åt att montera nätet ändå. Det är bara sittytorna som fått värme, vi får snåla lite...

För att styra värmeslingorna köpte jag ett Timerkort på Kjell & co. och kopplat det så att
när man aktiverar värmeslingorna så värmer den i ca. 30 min och stänger sedan av sig.
Allt för att man inte ska glömma den påslagen. Sedan kan man trycka knappen åt andra hållet
för att avaktivera värmen om det blir för hett. Det är lite fel knappar på bilden lägre ner.

En fläkt monterades också tidigare i somras för att få lite mer kalluft där bak.
Det har ju inte fungerat så bra tidigare. Två lägen med 2 hastigheter på fläkten som sattes på
baksidan av "kylfacket".

Och ett schema för inkoppling. För mitt minne är lite dåligt. (hoppas jag ritat rätt bara)

Lite allmän bling, bling i bilen.

Ratten har varit sliten redan när jag köpte den så jag gjorde den mer sliten
för att få någonslags mocka stil på den.....
Grovt sandpapper och svart skokräm är det jag fuskat med.

 

Sedan slaktades ett trasigt tangentbord för att ta hand om bakgrunds belysningen och såga av den.

Kopplade ihop den med LED-listerna som går på innerbelysningen. Det blir fint i vinter mörkret.

Blev inte den finaste fastsättningen bakom skylten men jag vill ha den demonterbar på ett enkelt sätt.

Men som tur är syns inte det utifrån....

Sedan har motorutrymmet fått lite uppfräschning. (Ni får inte detalj granska bilden....)
Man ska betrakta helheten.

Största möjliga tyssssstnad.

Har tidigare försökt mosa in lite ljudisolerande material här och där i kupen men utan större förbättring. Passat nu på att montera en skumisolering bakom bakre främre hjulhuset.

Ljudappen "Buller" visar ingen förbättring men själv tycker jag att dom högstafrekvenserna
har minskat. Men nu irriterade jag mig på vindbruset vid dörrarna så jag provade att montera
en gummi platta mellan förardörren och bakdörren där det är en lucka samt lagt i en
gummislang för att se om listen kan täta bättre. Och det hjälper lite marginellt.
Får köpa på mig lite svart gummislang så blir det mer diskret.

Update: Är även sugen på att testa att limma dit isolering i mina gamla däck
ala Continental. http://teknikensvarld.se/continental-lanserar-tysta-dacken-contisilent-118016/
Men däckfirmorna tar betalt allt för av och på montering och balansering så det är nog inte värt att testa. Har även gjort en dämpmatta av gummi för att sätta mellan främre stötdämparna och chassit
men dom har legat i garaget i femår och mognat.....

Solpanel med fläkt.

Har haft en solpanel tillövers efter ett annat litet projekt och tänkte att det är bättre att den ligger i bilen istället för garaget. Funderade vidare och det skulle väl vara bra att få lite luftrotation i kupen nu när det förhoppningsvis blir varmare. Med ett litet extra batteri och laddning av det vid körning och med solpanelen. Kompletterat med elektronisk termostat som aktiverar fläktarna vid ca.50 C. Samt ett batteriskydd från Bitema för att förhindra djup urladdning av batteriet.

Har redan bytt fläktarna mot en radialfläkt som jag hoppas har ett högreflöde.
Sen gäller det att man kommer ihåg att parkera bilen med rumpan mot solen så att solpanelen håller
igång fläkten. Den verkar tömma batteriet ganska snabbt 2-3 tim och jag vill nog inte hiva i något större batteri. Vi får se hur det går med allt i sommar.

Filbytesvarning-Döda-vinkeln-varning eller vad det nu heter.

Det var egentligen bara ett laptopbatteri jag skulle köpt från 24.se men det blev ett backvarningssystem till. Det var ju Rea....
Monterade 2 av sensorerna på sidan av bakre kofångaren och aktiverar dom med blinkersspaken.

Nu är ju inte ultraljudsensorer det bästa att ha vid högrefarter, räckvidden blir kortare
och vid lägrefarter så kan man få lite tjuvlarm vid häckar och staket i villaområden. Men man slipper vrida på nacken nu när man kryssar igenom köerna...he  he.

GPS tracking med GSM tracking.

Kryptisk rubrik men jag köpte en sånhärninga liten lattjo pryl.

Som visade sig att den använder GSM masterna som positionering.
Man kan skicka SMS till den för att få positionen som svar eller om
man går in på hemsidan för att se positionen, funkar hyfsat bra.
Den kostar inte så många kronor, man får det man betalar för.
Sen tänkte jag modifiera den med att byta ut SOS knappen mot ett
relä som aktiveras vid larm. Men med ytmonterade småknappar och dålig syn
så lyckades jag sprätta bort knappen ihop med kopparbanan den satt på....
Provat den med att den ska ladda under körning men efter en vecka fick
man ett SMS om dåligt batteri. Så kopplade in den för konstant laddning
och den drar 11mA med uppladdat internbatteri. Det borde bilbatteriet klara.
Sen gäller det att gömma den på något smart ställe utan att tappa GSM signalen.
Men det avslöjar jag inte vart den hamnat i bilen.