Och en bild säjer mer en tusen ord....
En ljussensor sitter och kontrollerar statusen på AQS sensorn. Sensorn inkapslad för omgivningsljus
vid luftintaget utanför kupefiltret. Om den skulle indikera på dåligluft gul eller rött så kopplas
recirkulationen in sålänge som luften är dålig eller max 5 min.. Programmet läser också av om
recirk. är aktiv eller inte.
Placerat en ledgrafindikering bredvid turbomätaren.
(Lite ljussvag på bilden.)
Liten uppdatering av Mjukvaran som aktiverar 5 min timer även för Manuellt aktiverad recirkl.
så att man inte glömmer bort den och kvävs...här skulle man kunna tänka sig en fuktsensor som får
hålla koll på när det är dags att inaktivera recirkulationen men det blir i version 3.
Den klena indikeringen bytes ut mot en lysdiod som kan skifta från grönt till rött som jag monterade
in i ACC enheten (här blev det nästan felborrat inte lätt när man ska tänka spegelvänt och borra.)
Den blinkar grönt vid uppvärmnings fasen och blinkar rött när AQS visar "gult" och ger fast rött sken vid "röd" nivå. Jag kan väl säga att vi har väldigt bra luft i Sverige har inte lyckats få den att indikera gult mer än vid testning......Får väl åka ner till Rhurområdet i Tyskland för att få dålig luft det är väl där BMW och Mercedes testar sina AQSer.
Uppdatering: Får ta tillbaks det där med Ruhrområdet. Efter att jag placerat AQS sensorn brevid inloppet vid filtret dröjde det inte länge föränn jag fick den att visa rött (typisk att det var bakom en 9-5a....). Satte dit ett litet plast tak så att den inte ska bli blöt vid regn.
Uppdaterat med symboler för dioderna på ACCn.
En diod som visar när 5 min timern är aktiverad.
Ni får väl ha en gissning på vilken diod som står för vad.....(se bild högre upp)
Uppdatering 2014-02:
Nu med snabbare avläsning av recirk. dioden i mjukvaran.