ifrån MP3car.com . Jag matar den via en 12 volts regulator för att reglera ner 14,4 volt från bilen.
Har lagt in tutan som en extra "knapp" funktion med en egen utgång till ett relä som drar bilens "tut" relä. (det räcker med ett litet relä). Logiskt, ni hänger med ? Ett schema kanske hjälper.
Knapparna ska matas med 5 volt via ett pullup motstånd på 500 ohm (använde ett 470 ohm).
Kopplade isär kontakten för tutan (grå ej orange som är för krockkudden) vid rattstången för
ta signalerna till processorn och kopplade in relä utgången till den andra ändan till tutan.
Bild innan jag gick loss med vulktejp och buntband....
Monteringen av krockkudden till min ratt krävde lite modifikationer i plasten.
Fick tabort plast från kåpan bakom rattknapparna och en del material vid rattekrarna.
Enklast var att montera bort ratten och "dremla" av plasten. Men tänk på att ställa bilen rakt innan.Har man ratten med blindkåpor ístället för rattknapparna så är det nog mer plug and play.
Tillslut var den på plats och med lite modifieringar i programet (Seek Up och Down var omkastat)
så funkade allt. Det knepiga är vad man ska ha för funktioner på SRC och NXT knapparna
med dubbeltryck eller när man håller in dom. Vet ej vilka funktioner dom har på 9-5an.
Men man får väl prova sig fram och det är lätt att plugga in USB kabeln och programera den.
På 9-5 byter NXT till nästa förinställda radiostation (1, 2, 3, 4, 5, 6), och SRC byter mellan tillgängliga ljudkällor (Radio, CD, CD-växlare eller Tape).
SvaraRadera