Xenon flimmer

 Har fått lite flimmer på höger xenon lampa nu när garantin har tagit slut.

Så tänkte prova att byta hel och halvljus relät men dom där låsspärrarna i plast
vågade jag inte vålda med för att pilla bort reläna 14+15. Det gick att pressa dom åt sidan så

nu har jag bytt plats på dom reläerna.

Det blev en rengöring av halvljus säkringarna 11 och 13 (samma som jag gjorde på MAXi säkringarn)
SAAB 9000 Vector: MAXI säkringarna behöver sitt underhåll också.
Gjorde rent samtliga säkringar i boxen ,när jag ändå höll på.

Och det verkar fungera så nu är det bara att hålla tummarna.....

9-5 ARC Fransigt bälte

Bältet på förarsidan hade börjat bli fransigt, inget besiktningen sagt något om men det är ju inte snyggt.

Började med att köra med en nopprare en  sån för kläder. Sen när den blivit små luddig körde jag med en gammal lödkolv för att smälte kanten och förhoppningsvis få en slitstark kant. 

Man smälter ju änden på nylon rep för att den inte ska luckra upp sig. Det är teorin får se om det stämmer.

Ingen bild från början och svårt och se den färdiga kanten....(högerbildens nedre del är klar.)

           

2025-03. Orsaken till att det fransar sig tror jag har med att plasten är sliten och blir vass.

Provar nu att limma dit en liten del av en plastslang som förhoppningsvis hjälper.

AC värden i 95 ARCen + antenn

 Tänkte läsa av lite Ac värden i från Canbusen , 

jämförde med vad Tech2an visade och delade värdet med 4 för att få ett vvärde i bar. 

5-12 bar har den visat under sommaren.

Byte 1 verkar vara 15 när kompressorn är aktiverad 

aktiverar då en snöflinga i Virtuino. 14 när den inte "kyler".

Byte 3 280h verkar vara status för om AC-off knappen är aktiv.

Den adderar värdet med 4 när AC-off är off .

Inget jag gör något aktivt med. Det börjar bli en hel del värden....

Sen var det den gamla gummiklumpen till tak antenn som rök. Tänkte köpa en hajfena från 

Biltema men den var stor som en takbox. Så det blev en billig antenn utan antenn sprö som 

ersattes av en svartmålad skruv och packning från en takplåtsskruv :)

Fick såga av en styrpinne på antennen så

slapp man borra hål i taket.

Sen gäller det att ha långa armar för jobbet.

USB-laddare vid baksätet 9000 ARCen

Har ju inte kvar askkoppen med cigg.tändaren där framme så jag plockade bort cigg.tändaren och

borrade hål i askoppen vid baksätet. Monterade sen en USB-laddare och drog ström ifrån gamla 

cigg.tändarens koppling.

Temp och Fukt mätning i 9000 ARC

Har en DHT-11 sensor jag använt i andra projekt men tänkte montera den i 9000 i bakkant av kupesensor fläkten. Skickar sen värdena till Virtuino. Installerad en het dag :)

Hitta och gissa årsmodell...

 Hitta och gissa årsmodellerna på denna bild :)  (fd. vagnsparken).

MAXI säkringarna behöver sitt underhåll också.

Med flera tips ifrån STCS inlägg så gav jag mig på mina MAXI säkringar vid batteriet.

Och det behövdes :) Kopplade bort batteriet och rengjorde med glasfiber penna men det får med fint sandpapper också.

Tog också och sprejade hållaren med breakcleaner (i brist på elrengöring) och blåste rent med tryckluft. 

Den känns pigg nu men det kan ju vara subjektivt :)

Denso IQ22 iridium tändstift

 Enligt Trionictuning och Turbo klubben så rekomenderas IQ22 och IQ24 stift till våra pärlor.

Och så klart får man hänga på trenden inköpt 8 stift varav 4 hamnat i OG9-5an som rullar på fint.

Byte blir det till våren på 9000 ARCen. På den ska man tydligen behöva göra en adaption på.

Gäller på T5 system. (nolla med säkring 5 på 9000)

🚗💨 Denso Iridium IQ22 Spark Plugs | In Stock, Same Day Dispatch ! DriftShop.com

Liten sammanställning från STCS och TT sidorna:

(IQ/IK20 (värmetal som BCPR6ES)) inget att rekommendera.
IQ/IK22 (värmetal som BCPR7ES)
IQ/IK24 - NGK 8

IK är 2,5 mm kortare så fjädrarna i DI-kassetten bör vara i OK skick.

Stolsvärmeknappar-Reglage från OG9-5 till 9000

Budade in OG9-5 stolsvärme knappar för länge sen 

Dom är kompatibla med 9000 man byter bara front plasten.

Iochmed det får man belysning i justerratten också :)

Batterispännings info. ifrån Canbus.

Batterispänning + crankvoltage från Canbussen :)

Tack vare info. ifrån Trionictuning.

case 0x3B0:  //-------------------- Headlight 1/ xenon level (121 ParkLight 0 pos 122 posVänst/Höger)

  LightIgnition = rxBuf[3];  // The ?? byte is 32 eller 0 when ignition signal is off and 112 crank 56  when the signal is on.

  battVolt = rxBuf[1] ;  

  battVoltCrank = rxBuf[2] ;  

  Rx=battVolt; Convert(); battA=RxA; battB=RxB; battC=RxC;  // konverterar för att visa på SID (*10)

break;