9000 nya Framlampor (Depo)

Fick en anmärkning på besiktningen på diffus ljusbild vilket var väntat.
Jag hade försökt fräscha upp reflektorerna med lite silver spray (får försöka med alu.folie nästagång)

Nya lyktor låg och väntade och med lite modifieringar så är dom redo för montering.
Den manuella höjdjusteringen byttes mot orginal motorjusteringen.

Bort med justerpinnen och bort med den manuella justeringen och lyktfästet lirkade
man loss åt sidan.
Stödfästet i botten fick också modifieras lite för att passa. Sågade 2 jack och satte dit skumplast
så att kroken hakar fast ordentligt i lyktan.
 















Sedan fick jag på en lykta tabort en extra isolering
på P-ljus lampan. Fjäder och isolering gjorde att
lampan inte bottnade efter det så passade allt.

Så nu är dom klara för montering. Varde ljus.

Nya DRLer + spolning

DRL lever ett hårt liv efter vintern så hade en fått en stenskott och dom var både skitiga och slitna.
Beställde ny och bytte ut dom samtidigt så kopplade jag in elen där det redan fanns framdraget el för dimljusen. Stiftade in 2 kablar vit kabel blev jord och blå-grön DRL spänning.

När jag hade fronten borta så passade jag på att koppla in
spolning på DRL ljusen ska även skaffa skyddsfilm för
dom så får vi se om dom överlever lite bättre.
Kopplade in spolningen för den vanliga vindrutespolningen.
2 T-stycken och 2 L-kopplingar + spolmunstycken som
är till Volvo. 



9000 utbyte av passagerarkrockkudde till handskfack.

Har alltid stört mig på passagerarkrockkudden och avsaknaden av handskfack.
Så nu flev det ett utbyte. Monterade fem 10 ohms motstånd parallellt för att ersätta krockkudden.
(mätte upp 2,1 ohm). Två buntband för fixering och 2 kabelskor 1,5 mm till kontakten.
Sedan bar det iväg till skroten för att borra bort fästen.
Montage av fästena :
Och med lite trixande (gäller att få kabelstammen på plats) fick man handskfacket på plats.
Det jag saknar nu är sparkskyddet under det som fanns på skroten var lite väl mosad.
Passade på att fräsha upp en av strålkastarna som blivit mossig. Övre och undre reflektor delen fick lite silverfärg (borde varit värmetålig färg men, men). Har beställt 2 nya för att kunna byta framöver.
Jag får lägga till att jag kommer montera tillbaks kudden iochmed att besiktningen kräver att
kudden måste finns kvar oavsett den är inkopplad eller inte.

Ny Surfplatta

lite större och mycket snabbare...tyvärr så är det svårt att hitta en större surfplatta som passar i
ramen för gamla stereon. Men det blev en bra infästning med skruvarna för gamla stereon och
gummi packningar. Och Av/På knappen hamnade på ovansidan som man måste vänja sig vid.
Surfplattan
 Och ramen fick modifieras för att passa (det återstår lite filande)  



SID text Canbus Del 2 +,+

Det har ju blivit vintertid så då måste man fixa SID tiden (med en snabb fix).
case 0x730 : //        ID   Byte 0  Byte 1  Byte 2  Byte 3  Byte 4  Byte 5  Byte 6  Byte 7
              //      730h   -       SEC     MIN     HOUR    DAY     MONTH   ENGCOLD   -
value=3 ;  CanbusRead(); Rx = Rx-1; //  byte 3 Hour  (Rx = Rx-1;) ger vintertid
Convert(); HourA=RxA; HourB=RxB;  // Serial.println("Time Recived! ");


Sedan passade jag på att lägga in en HalkVarning som ploppar upp vid nollgrader eller kallare.
Fungerar i Night Panel läget (man har ju ingen Temp. kontroll då).

Läser av Canbus och konv. värdet:

case 0x7A0:                                   //  Outside temp
value=2 ;CanbusRead(); OTemp0 = Rx;
value=1 ;CanbusRead(); OTemp1 = Rx;
OTemp = (OTemp1 * 256)+OTemp0 ;   // konv. 2 8bit till 16 bit och Decimal
OTemp = OTemp/10-40;  Serial.print("Outside Temp ");Serial.println(OTemp);
Rx=OTemp; Convert(); OTempA=RxA; OTempB=RxB;
break;

Kontrollerar om ute temp är noll eller lägre:
if (OTemp <= 0 && currentSekund >= 60 && Cold == 0) {request = 1; Status=4; Cold=1;      // Outside temp =< 0
                byte sndStat = CAN0.sendMsgBuf(0x430, 0, 8, dataB);delay(30);} // send Beep 430 when Outside temp =< 0
      if (OTemp > 1)  Cold = 0;  // liten hystres: +2 innan halk varning kan återkomma

SID texten:
byte dataD1[8]= {0x02, 0x96, 0x02, 0x48, 0x61, 0x6C, 0x6B, 0x2E};  //  Halk.  
byte dataD2[8]= {0x01, 0x96, 0x02, 0x61, 0x72, 0x6E, 0x56, 0x2D,};  //  Varn-
byte dataD3[8]= {0x00, 0x96, 0x02, OTempB, OTempA,0x20, 0x20, 0x20};  //  Outside temp. values


2017-12
Lite modifieringar så att man kan trycka på CLR knappen när Parkeringshjälpen varnar och om man tryckt på SET-knappen
och vill nolla något. Satt tiden  till 10 sek,

case 0x439:  //-------------------- SPA är aktiv
CLRtime = currentSek ;  // nollar CLR timer = inaktiverar request i 10 sek.
Serial.println("SPA aktiv  ");
break;


case 0x290: //-------------------set eller clr button pressed
  value=3 ;   //// 80 = vol-   && (rxBuf[5] == 0x80)
  CanbusRead();
     if (Rx == 0x40) CLRtime = currentSek ;  // vid SET nollar CLR timer = inaktiverar CLR request i 10 sek.  
     if (Rx == 0x80 && currentSek-CLRtime >= 10 && currentSek >= 40) {request = 1; Status=0;}   // inakriverar clr funktionen under 30 sek.
break;


Rattknappsbelysning v.2

Har ju tryckt in 2 gröna lysdioder på 2,5 volt som strömmatas ifrån pullup motståndet i SID enheten.
Man får dra en extra kabel emellan knappsatserna.
Placeringen på dioden försökte jag få så
centralt placerad som möjligt. Nackdelen är att den lyser igenom lite mellan knapp och ram.

 Försökte få lite bilder på resultatet.















Uppdatering 2018-08: Orginal knapparna fick dubbla ytmonterade dioder i sig. Det är lite knepigt med placeringen så att dom inte kommer ivägen för knapparna när man trycker. Lite epoxylim fixerar dom på plats. Och röd är jord och svart är 5 volt, självklart....och jorden finns tillgänglig på andra sidan så det är bara en extra kabel +5volt som måste dras över dit.







SID text Canbus Del 2

Nu har Canbus kortet fått 3 kopplingar till mitt andra kort som gör att om något förändras
på den så som Halvljus automatiken , AQS sensorn + SID pling när den aktiveras eller Baksätesvärmen så visas det i SIDen.
Tyvärr så har jag inte hittat å,ä,ö har provat en massa Hex värden men Saab verkar inte använt
den utökade ASCII standarden. Hittade en massa pilar och klocksymboler bara.
 


Sedan så tar Canbus kortet och läser av Inne temperaturen och Kylvätske temp.
Man skulle kunna visa något annat , försökt leta efter batterspänningen som jag saknar ifrån 9000.
Presenterar det ihop med tid och datum. (Som jag ställde in med orginal stereon.
behövde bara koppla 12 volt, jord och GMLAN1 för att sedan ställa in tid och datum.
Nästa gång får jag försöka sniffa trafiken.)
Den informationen visas när man trycker på CLR knappen på rattknapparna.